BWY XWY臥式擺線針輪減速機(jī)
產(chǎn)品描述
BWY XWY臥式擺線針輪減速機(jī)
發(fā)布時(shí)間 : 2014-12-29
一、序言
1、亭星牌擺線針輪減速機(jī)是採用K-H-V少齒差行星式傳動(dòng)原理及擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，廣氾應(yīng)用起重、運(yùn)輸、礦山、冶金、石化、紡織、印染、輕工、食品、製藥、橡膠、塑料、包裝、啤酒、筑路、環(huán)保、糧油機(jī)械等各種減速裝置、設(shè)備和工程機(jī)械的等領(lǐng)域中的驅(qū)動(dòng)和減速裝置。，給客戶帶來了很好的經(jīng)濟(jì)效益！
2、本公司生產(chǎn)的擺線針輪減速機(jī)質(zhì)量?jī)?yōu)良、性能可靠、規(guī)格齊全、價(jià)格合理。常州市亭星減速機(jī)有限公司還隆重推出可為廣大用戶定製的多種特殊型號(hào)速比的擺線針輪減速機(jī)（常州亭星減速機(jī)技術(shù)垂詢電話：18961182785），可定製多種特殊速比的有：13、15、21、25、47等多種特殊不常規(guī)速比，可供各行業(yè)的廣大客戶的實(shí)際要求選擇，擴(kuò)大了擺線針輪減速機(jī)選型的範(fàn)圍和空間。
二、擺線針輪減速機(jī)性能：
l、高速比和高效率
單級(jí)傳動(dòng)，就能達(dá)到l：87的減速比，效率在900/,以上，如果採用多級(jí)傳動(dòng)減速比更大；
2、結(jié)構(gòu)緊湊體積小
由於採用了行星傳動(dòng)原理，輸入軸與輸出軸在同一軸心上，所以結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。
3、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低
擺線針齒嚙合齒數(shù)較多，重疊係數(shù)大以及具有機(jī)件平衡的機(jī)理，使震動(dòng)和噪聲限制在最小程度。
4、使用可靠、壽命長(zhǎng)
因主要零件採用軸承鋼壽命製造，因此機(jī)械性能好，再加上採用滾動(dòng)摩擦，所以經(jīng)久耐用壽命長(zhǎng)
5、承載能力強(qiáng)、耐衝擊、慣性力矩小適用於起動(dòng)頻繁和正反轉(zhuǎn)的場(chǎng)合。
三：擺線針輪減速機(jī)特點(diǎn)
- 本機(jī)適用於連續(xù)工作制，運(yùn)行正向反向運(yùn)轉(zhuǎn)。使用環(huán)境溫度-10℃~40℃
（2）輸出軸及輸入與其他零件配合時(shí)，不允許直接錘擊，以防損壞
（3）輸出軸與輸入軸軸伸上的鍵按普通平鍵形式尺寸（GB1096-79）規(guī)定選用。立式減速機(jī)輸出端機(jī)座止口直徑D4的配合公差值符合公差配合（GB1801-79）h9的規(guī)定
（4）使用聯(lián)軸器與工作機(jī)械或電動(dòng)機(jī)聯(lián)接時(shí)應(yīng)使用軸線同心，臥式減速機(jī)的安裝誤差不應(yīng)大於所用聯(lián)軸器的允許誤差值
（5）減速機(jī)安裝后用手轉(zhuǎn)動(dòng)靈活
（6）標(biāo)準(zhǔn)臥式減速機(jī)是指輸出軸軸心線處於水平位置工作，安裝底腳在下，若傾斜使用，請(qǐng)?jiān)诤贤]明傾斜角度和方向
（7）標(biāo)準(zhǔn)立式減速機(jī)應(yīng)輸出軸軸伸端垂直向下使用，其他安裝形式請(qǐng)按規(guī)定選用
（8）安裝后的臥式減速機(jī)，正式使用前必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，在空運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下，再逐漸加載運(yùn)轉(zhuǎn)
（9）衝擊載荷較大、啟動(dòng)頻繁時(shí)機(jī)座與基礎(chǔ)應(yīng)自配定位銷釘，並應(yīng)設(shè)置液力偶合器，或其他緩衝機(jī)構(gòu)
（10）當(dāng)臥式擺線針輪減速機(jī)使用環(huán)境溫度高于或低於 條規(guī)定的使用環(huán)境溫度時(shí)，請(qǐng)必須採用相應(yīng)措施包括選用與環(huán)境相適應(yīng)的防凍潤(rùn)滑油作為擺線針輪減速機(jī)潤(rùn)滑系列供油，以保証減速機(jī)正常運(yùn)行，對(duì)於不符合上述條件的其他工況環(huán)境，在向我公司訂貨時(shí)請(qǐng)致電我公司技術(shù)人員詳細(xì)說明你的工作環(huán)境和要求，致電常州市亭星減速機(jī)有限公司技術(shù)客服熱線：18961182785進(jìn)行友情咨詢，我們的工作人員會(huì)熱情接待來電的每一位用戶並認(rèn)真解答用戶在使用減速機(jī)過程中出現(xiàn)的每一個(gè)細(xì)節(jié)問題。
四、擺線針輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)原理：
擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，並由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，(為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套)。當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一週時(shí)，由於擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)周時(shí)，偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一週，擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過一個(gè)齒從而得到減速，再借助W輸出機(jī)構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。
備註：按結(jié)構(gòu)型式分為：臥式、立式,按驅(qū)動(dòng)電機(jī)聯(lián)接方式分為：電機(jī)接盤型、電機(jī)直聯(lián)型和雙軸型
五、擺線針輪減速機(jī)型號(hào)
擺針線輪減速機(jī)型號(hào)對(duì)照表
表一
|
減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn) |
一級(jí) |
||||||||||||||||
|
JB/T2982-94A |
X1 |
X2 |
X3 |
X4 |
X5 |
X6 |
X7 |
X8 |
X9 |
X10 |
X11 |
X12 |
|||||
|
JB/T2982-94B |
B09 |
B0 |
B1 |
B2 |
B3 |
B4 |
B5 |
B6 |
B7 |
B8 |
B9 |
||||||
|
JB/T2982-81 |
B12 |
B15 |
B18 |
B22 |
B27 |
B33 |
B39 |
B45 |
B55 |
B65 |
|||||||
|
減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn) |
二級(jí) |
||||||||||||||||
|
JB/T2982-94A |
X32 |
X42 |
X53 |
X63 |
X64 |
X74 |
X84 |
X85 |
X96 |
X106 |
X118 |
X128 |
|||||
|
JB/T2982-94B |
B10 |
B20 |
B31 |
B41 |
B42 |
B52 |
B53 |
B63 |
B74 |
B85 |
B95 |
||||||
|
JB/T2982-81 |
B1821 |
B2215 |
B2715 |
B2718 |
B3318 |
B3322 |
B3922 |
B4527 |
B5533 |
B6533 |
|||||||
注：不同標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)機(jī)型號(hào)，性能指標(biāo)基本相同，外形、安裝和連接尺寸略有不同。用戶儘量選用JB/T2982-94A、B標(biāo)準(zhǔn)
不同標(biāo)準(zhǔn)系列型號(hào)對(duì)照表（單級(jí)機(jī)型號(hào)和雙級(jí)機(jī)型號(hào)對(duì)照表）：
型號(hào)表示方法（配圖）
表三
型號(hào)表示示例（配圖）
表四
注：薦兩級(jí)和三級(jí)減速機(jī)中各級(jí)傳動(dòng)比的組合，原則上以 級(jí)（高速端）為傳動(dòng)比小的一端，第二級(jí)或第三級(jí)（即低速端）為傳動(dòng)比大的一端。
一、 選擇機(jī)號(hào)時(shí)，首先考慮確認(rèn)的是以下三項(xiàng)參數(shù)：
1輸入轉(zhuǎn)速nH (r/rnin)
2傳動(dòng)比1或輸出轉(zhuǎn)速nv (r/rnin)
3輸入功率P (kW)
二、如果輸入軸的轉(zhuǎn)速是變化的， 則所傳動(dòng)的功率也應(yīng)是變化的。因此，當(dāng)用變速電動(dòng)機(jī)或變速裝置驅(qū)動(dòng)時(shí)，
應(yīng)特別注意機(jī)號(hào)的選擇，首先應(yīng)先決定工作條件是“恆功率”還是“恆扭矩”，如果是恆功率，按 轉(zhuǎn)速選取機(jī)
號(hào)，如果是恆扭矩，按 轉(zhuǎn)速選取機(jī)號(hào)。
三、按平穩(wěn)載荷下，每天工作8小時(shí)，工況係數(shù)K=l.0的計(jì)算值。而在選擇機(jī)號(hào)時(shí)，即在確定減速機(jī)的輸入功率
時(shí)，還應(yīng)考慮負(fù)荷性質(zhì)，工作條件及驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源，以確定工作情況係數(shù)K。
擺線針輪減速機(jī)的輸入功率按下列公式計(jì)算： 。K_ _xP'
其中”P減速機(jī)的輸入功率K工作情況係數(shù)P’一被驅(qū)動(dòng)機(jī)械所需的輸入功率n減速機(jī)的效率（單級(jí)為9 001,
機(jī)座型號(hào)
表五
|
一級(jí) |
二級(jí)串聯(lián) |
三級(jí)串聯(lián) |
|
09 |
10（1號(hào)和0號(hào)串聯(lián)） |
2009（2號(hào)和0號(hào)和09號(hào)串聯(lián)） |
|
0 |
20（2號(hào)和0號(hào)串聯(lián)） |
310（3號(hào)和1號(hào)和0號(hào)串聯(lián)） |
|
1 |
31（3號(hào)和1號(hào)串聯(lián)） |
420（4號(hào)和2號(hào)和0號(hào)串聯(lián)） |
|
2 |
41（4號(hào)和1號(hào)串聯(lián)） |
531（5號(hào)和3號(hào)和1號(hào)串聯(lián)） |
|
3 |
42（4號(hào)和2號(hào)串聯(lián)） |
631（6號(hào)和3號(hào)和1號(hào)串聯(lián)） |
|
4 |
52（5號(hào)和2號(hào)串聯(lián)） |
742（7號(hào)和4號(hào)和2號(hào)串聯(lián)） |
|
5 |
53（5號(hào)和3號(hào)串聯(lián)） |
852（8號(hào)和5號(hào)和2號(hào)串聯(lián)） |
|
6 |
63（6號(hào)和3號(hào)串聯(lián)） |
953（9號(hào)和5號(hào)和3號(hào)串聯(lián)） |
|
7 |
74（7號(hào)和4號(hào)串聯(lián)） |
|
|
8 |
84（8號(hào)和4號(hào)串聯(lián)） |
|
|
9 |
85（8號(hào)和5號(hào)串聯(lián)） |
|
|
95（9號(hào)和5號(hào)串聯(lián)） |
注：按結(jié)構(gòu)型式分為：臥式、立式；按驅(qū)動(dòng)器聯(lián)接方式分為：雙軸型、電機(jī)接盤型、電機(jī)直聯(lián)型
傳動(dòng)比
表六
|
一級(jí) |
二級(jí) |
三級(jí) |
|
|
7 |
99（9×11) |
1505(35×43) |
三級(jí)機(jī)型均可按照一級(jí)傳動(dòng)比的比數(shù)任意組合3個(gè)速比相乘即可 |
|
9 |
121(11×11) |
1849(43×43) |
|
|
11 |
187(11×17) |
2065(35×59) |
|
|
17 |
289(17×17) |
2537(43×59) |
|
|
23 |
391(17×23) |
3481(59×59) |
|
|
29 |
493(17×29) |
4189(59×59) |
|
|
35 |
595(17×35) |
5133(59×87) |
|
|
43 |
731(17×43) |
7569(87×87) |
|
|
59 |
841(29×29) |
||
|
71 |
1003(17×59) |
||
|
87 |
1225(35×35) |
||
備註：二級(jí)、三級(jí)機(jī)型均可按照一級(jí)傳動(dòng)比的比數(shù)任意組合即可，如需其他傳動(dòng)比可與本公司技術(shù)部聯(lián)繫，技術(shù)垂詢：18961182785
輸入功率?
表七
|
輸入功率一只適用於直聯(lián)型電機(jī)（KW） |
||||||||||||||||||||
|
4級(jí) |
0.18 |
0.25 |
0.37 |
0.55 |
0.75 |
1.1 |
1.5 |
2.2 |
3.0 |
4.0 |
5.5 |
7.5 |
11 |
15 |
||||||
|
6級(jí) |
18.5 |
22 |
30 |
45 |
||||||||||||||||
減速機(jī)工作情況係數(shù)K
表八
|
原動(dòng)機(jī)種類 工作條件 工況系列 載荷性質(zhì) |
I 穩(wěn)定 |
II 中等衝擊 |
III 大的衝擊 |
|
|
斷續(xù)工作3小時(shí)/日 |
0.8 |
1.0 |
1.35 |
|
|
電動(dòng)機(jī) |
8~10小時(shí)/日 |
1.0 |
1.2 |
1.5 |
|
24小時(shí)/日 |
1.2 |
1.35 |
1.6 |
|
說明
1、 瞬時(shí)載荷或起動(dòng)載荷不超過額定載荷的1600/,
2、原動(dòng)機(jī)為多缸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，數(shù)據(jù)表中的工作條件與載荷性質(zhì)可選取K=1.0～1.7
3、原動(dòng)機(jī)為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，數(shù)據(jù)表中昀工作條件與載荷性質(zhì)可選取K二1 2～1 8
減速機(jī)用途和載荷性質(zhì)分類參表
表九
|
用途 |
載荷分類 |
用途 |
載荷分類 |
|||
|
攪拌器 |
純液體 |
I |
*塑料擠出機(jī) |
薄膜 |
I |
|
|
液體各和固體 |
II |
棒材 |
||||
|
液體（密度可變） |
管材 |
|||||
|
鼓風(fēng)樓 |
離心式 |
I |
吹塑機(jī) |
II |
||
|
葉片式 |
卷揚(yáng)機(jī) （絞車） |
重型的 |
III |
|||
|
葉輸式 |
II |
中型的 |
II |
|||
|
壓力機(jī) 壓縮機(jī) |
離心式 |
I |
輥道 |
III |
||
|
葉輸式 |
II |
破碎機(jī)（礦石） |
||||
|
往復(fù)式（多缸） |
錘式粉碎機(jī) |
|||||
|
往復(fù)式（單缸） |
III |
混凝土攪拌機(jī) |
II |
|||
|
運(yùn)輸機(jī)（載荷穩(wěn)定） 運(yùn)輸機(jī)（重載荷非均勻送料） |
板式 |
I |
石油工業(yè) |
石蠟壓縮機(jī) |
||
|
皮帶式 |
結(jié)晶品冷凍器 |
|||||
|
門式 |
橡膠與塑料工業(yè) |
*破膠機(jī) |
III |
|||
|
鏈?zhǔn)?/span> |
*混煉機(jī) |
|||||
|
螺旋式 |
*精鍊機(jī) |
II |
||||
|
板式 |
II |
橡膠壓延機(jī) |
||||
|
皮帶式 |
織布機(jī) |
II |
||||
|
門式 |
紡機(jī)工業(yè) |
梳棉（毛麻）機(jī) |
||||
|
鏈?zhǔn)?/span> |
扎布機(jī) |
|||||
|
往復(fù)式 |
洗滌機(jī) |
|||||
|
螺旋式 |
紡紗機(jī) |
|||||
|
震動(dòng)式 |
III |
|||||
說明：OI穩(wěn)定載荷 II中等載荷 III大的衝擊載荷 @+按每日24小時(shí)工作選取
公司產(chǎn)品配件品種齊全，如客戶有特殊需要，我們可為客戶按樣板訂造多種特殊規(guī)格或型號(hào)的減速機(jī)整機(jī)及配件。歡迎垂詢我公司技術(shù)專線：18961182785，我們將熱情為您服務(wù)！
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關(guān)鍵字：擺線針輪減速機(jī)
[來源：原創(chuàng)] [作者：亭星減速機(jī)] [日期：2014年12月29日 [熱度33]
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