XLD系列立式擺線針輪減速機
，總述：
擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承，形成H機構、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道，並由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內嚙合減速機構，(為了減小摩擦，在速比小的減速機中，針齒上帶有針齒套)。當輸入軸帶著偏心套轉動一週時，由於擺線輪上齒廓曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運動成為既有公轉又有自轉的平面運動，在輸入軸正轉周時，偏心套亦轉動一週，擺線輪于相反方向轉過一個齒從而得到減速，再借助W輸出機構，將擺線輪的低速自轉運動通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉速。
第二、擺線針輪減速機特點：
高速比和高效率單級傳動，就能達到1：87的減速比，效率在90%以上，如果採用多級傳動，減速比更大?！ 〗Y構緊湊體積小由於採用了行星傳動原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線上，使其機型獲得盡可能小的尺寸?！ ∵\轉平穩(wěn)噪聲低擺線針齒嚙合齒數較多，重疊係數大以及具有機件平衡的機理，使振動和嗓聲限制在最小程度?！ ∈褂每煽俊勖L因主要零件採用高碳鉻鋼材料，經淬火處理(HRC58～62)獲得高強度，並且，部分傳動接觸採用了滾動摩擦，所以經久耐用壽命長?！ ≡O計合理，維修方便，容易分解安裝，最少零件個數以及簡單的潤滑，使擺線針輪齒輪減速機深受用戶的信賴。
第三、擺線針輪減速機性能：
1傳動比大：一級減速時傳動比為1/6~1/87，兩級減速時傳動比為1/99~1/7569，根據需要可以採用更多級組合。
2傳動效率高，由於臥式減速機嚙合部位採用了滾動嚙合，平均效率可達90％以上。
3體積小、重量輕：由於不僅採用了行星傳動原理，輸入軸和輸出軸在同一軸線上，而且有與電動機直聯呈一體的獨特之處，因而臥式減速機具有結構緊湊，體積小、重量輕的特點。
4故障少、壽命長：本機主要傳動嚙合件使用軸承鋼製造，因此機械性能好，耐磨性能好，再加採用滾動摩擦，故使之故障少、壽命長。
5運轉可靠平穩(wěn)：臥式減速機傳動過程中為多齒嚙合，所以使之運轉平穩(wěn)可靠、噪聲低。
6拆裝方便，容易維修：由於結構設計合理拆裝簡單便於維修。
7臥式減速機還有過載能力強、耐衝擊、慣性力矩小適用於啟動頻繁和正反轉的特點。
第四、安裝特性和技術要領
（1）本機適用於連續(xù)工作制，運行正向反向運轉。使用環(huán)境溫度-10℃~40℃
（2）輸出軸及輸入與其他零件配合時，不允許直接錘擊，以防損壞
（3）輸出軸與輸入軸軸伸上的鍵按普通平鍵形式尺寸（GB1096-79）規(guī)定選用。立式減速機輸出端機座止口直徑D4的配合公差值符合公差配合（GB1801-79）h9的規(guī)定
（4）使用聯軸器與工作機械或電動機聯接時應使用軸線同心，臥式減速機的安裝誤差不應大於所用聯軸器的允許誤差值
（5）減速機安裝后用手轉動靈活
（6）標準臥式減速機是指輸出軸軸心線處於水平位置工作，安裝底腳在下，若傾斜使用，請在合同註明傾斜角度和方向
（7）標準立式減速機應輸出軸軸伸端垂直向下使用，其他安裝形式請按規(guī)定選用
（8）安裝后的臥式減速機，正式使用前必須進行試運轉，在空運轉正常的情況下，再逐漸加載運轉
（9）衝擊載荷較大、啟動頻繁時機座與基礎應自配定位銷釘，並應設置液力偶合器，或其他緩衝機構
（10）當臥式擺線針輪減速機使用環(huán)境溫度高于或低於 條規(guī)定的使用環(huán)境溫度時，請必須採用相應措施包括選用與環(huán)境相適應的防凍潤滑油作為臥式擺線針輪減速機潤滑系列供油，以保証減速機正常運行，對於不符合上述條件的其他工況環(huán)境，在向我公司訂貨時請致電我公司技術人員詳細說明你的工作環(huán)境和要求，致電常州市亭星減速機有限公司技術客服熱線：18961182785進行有效咨詢，我們的工作人員會熱情接待來電的每一位用戶並認真解答用戶在使用減速機過程中出現的每一個細節(jié)問題。
第五、擺線針輪減速機實用領域和範圍：
我公司生產的亭星牌系列臥式擺線針輪減速機可以廣氾應用於各種傳動機械中的減速機構，如：起重機械、運輸機械、礦山機械、冶金機械、石化機械、紡織機械、印染機械、輕工機械、食品機械、製藥機械、橡膠機械、塑料機械、包裝機械、啤酒機械、筑路機械、環(huán)保機械、糧油機械等等各種減速裝置和設備，而且一直給客戶帶來了很好的經濟效益！如果有不明白的用戶請咨詢常州市亭星減速機有限公司客服熱線：0519-81898555進行咨詢。
第六、技術參數：
功 率：0.37KW～55KW
轉 矩：150N·m～20000N·m
傳動比：
單級：7-87 ， 雙級：99-7569， 三級：2057-658503
表一 擺線針輪減速機型號對照表
| 減速機標準 |
一級 |
||||||||||||||||
| JB/T2982-94A |
X1 |
X2 |
X3 |
X4 |
X5 |
X6 |
X7 |
X8 |
X9 |
X10 |
X11 |
X12 |
|||||
| JB/T2982-94B |
B09 |
B0 |
B1 |
B2 |
B3 |
B4 |
B5 |
B6 |
B7 |
B8 |
B9 |
||||||
| JB/T2982-81 |
B12 |
B15 |
B18 |
B22 |
B27 |
B33 |
B39 |
B45 |
B55 |
B65 |
|||||||
| 減速機標準 |
二級 |
||||||||||||||||
| JB/T2982-94A |
X32 |
X42 |
X53 |
X63 |
X64 |
X74 |
X84 |
X85 |
X96 |
X106 |
X118 |
X128 |
|||||
| JB/T2982-94B |
B10 |
B20 |
B31 |
B41 |
B42 |
B52 |
B53 |
B63 |
B74 |
B85 |
B95 |
||||||
| JB/T2982-81 |
B1821 |
B2215 |
B2715 |
B2718 |
B3318 |
B3322 |
B3922 |
B4527 |
B5533 |
B6533 |
|||||||
注：不同標準相應機型號，性能指標基本相同，外形、安裝和連接尺寸略有不同。用戶儘量選用JB/T2982-94A、B標準。
表二 ：機座型號
| 一級 |
二級 |
三級 |
| 09 |
10（1號和0號串聯） |
2009（2號和0號和09號串聯） |
| 0 |
20（2號和0號串聯） |
310（3號和1號和0號串聯） |
| 1 |
31（3號和1號串聯） |
420（4號和2號和0號串聯） |
| 2 |
41（4號和1號串聯） |
531（5號和3號和1號串聯） |
| 3 |
42（4號和2號串聯） |
631（6號和3號和1號串聯） |
| 4 |
52（5號和2號串聯） |
742（7號和4號和2號串聯） |
| 5 |
53（5號和3號串聯） |
852（8號和5號和2號串聯） |
| 6 |
63（6號和3號串聯） |
953（9號和5號和3號串聯） |
| 7 |
74（7號和4號串聯） |
|
| 8 |
84（8號和4號串聯） |
|
| 9 |
85（8號和5號串聯） |
|
| 95（9號和5號串聯） |
注：按結構型式分為：臥式、立式；按驅動器聯接方式分為：雙軸型、電機接盤型、電機直聯型
表三：傳動比
| 一級 |
二級 |
三級 |
|
| 7 |
99（9×11) |
1505(35×43) |
三級機型均可按照一級傳動比的比數任意組合3個速比相乘即可 |
| 9 |
121(11×11) |
1849(43×43) |
|
| 11 |
187(11×17) |
2065(35×59) |
|
| 17 |
289(17×17) |
2537(43×59) |
|
| 23 |
391(17×23) |
3481(59×59) |
|
| 29 |
493(17×29) |
4189(59×59) |
|
| 35 |
595(17×35) |
5133(59×87) |
|
| 43 |
731(17×43) |
7569(87×87) |
|
| 59 |
841(29×29) |
||
| 71 |
1003(17×59) |
||
| 87 |
1225(35×35) |
||
注：凡一級機型具有的傳動比，二級、三級機型均可按照一級傳動比的比數任意組合即可，
如需其他傳動比可與本公司技術部聯繫技術垂詢：18961182785
表四：輸入功率
| 輸入功率一只適用於直聯型電機（KW） |
|||||||||||||||||
| 4級 |
0.18 |
0.25 |
0.37 |
0.55 |
0.75 |
1.1 |
1.5 |
2.2 |
3.0 |
4.0 |
5.5 |
7.5 |
11 |
15 |
|||
| 6級 |
18.5 |
22 |
30 |
45 |
|||||||||||||
表五：減速機工作情況係數K
| 原動機種類 工作條件 工況系列 載荷性質 |
I 穩(wěn)定 |
II 中等衝擊 |
III 大的衝擊 |
|
| 斷續(xù)工作3小時/日 |
0.8 |
1.0 |
1.35 |
|
| 電動機 |
8~10小時/日 |
1.0 |
1.2 |
1.5 |
| 24小時/日 |
1.2 |
1.35 |
1.6 |
|
說明 1、 瞬時載荷或起動載荷不超過額定載荷的1600/,
2、原動機為多缸發(fā)動機時，數據表中的工作條件與載荷性質可選取K=1.0～1.7
3、原動機為單缸發(fā)動機時，數據表中昀工作條件與載荷性質可選取K二1 2～1 8
表六：減速機用途和載荷性質分類參表
| 用途 |
載荷分類 |
用途 |
載荷分類 |
|||
|
攪拌器 |
純液體 |
I |
*塑料擠出機 |
薄膜 |
I |
|
| 液體各和固體 |
II |
棒材 |
||||
| 液體（密度可變） |
管材 |
|||||
|
鼓風樓 |
離心式 |
I |
吹塑機 |
II |
||
| 葉片式 |
卷揚機 （絞車） |
重型的 |
III |
|||
| 葉輸式 |
II |
中型的 |
II |
|||
|
壓力機 壓縮機 |
離心式 |
I |
輥道 |
III |
||
| 葉輸式 |
II |
破碎機（礦石） |
||||
| 往復式（多缸） |
錘式粉碎機 |
|||||
| 往復式（單缸） |
III |
混凝土攪拌機 |
II |
|||
|
運輸機（載荷穩(wěn)定） 運輸機（重載荷非均勻送料） |
板式 |
I |
石油工業(yè) |
石蠟壓縮機 |
||
| 皮帶式 |
結晶品冷凍器 |
|||||
| 門式 |
橡膠與塑料工業(yè) |
*破膠機 |
III |
|||
| 鏈式 |
*混煉機 |
|||||
| 螺旋式 |
*精鍊機 |
II |
||||
| 板式 |
II |
橡膠壓延機 |
||||
| 皮帶式 |
織布機 |
II |
||||
| 門式 |
紡機工業(yè) |
梳棉（毛麻）機 |
||||
| 鏈式 |
扎布機 |
|||||
| 往復式 |
洗滌機 |
|||||
| 螺旋式 |
紡紗機 |
|||||
| 震動式 |
III |
|||||
說明：OI穩(wěn)定載荷 II中等載荷 III大的衝擊載荷 @+按每日24小時工作選取
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[來源：原創(chuàng)] [作者：亭星減速機] [日期：2015年1月1日] [熱度：56]
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